https://hdl.handle.net/20.500.12990/3057 Descripción 2026-04-13T20:40:29Z https://hdl.handle.net/20.500.12990/9373 Título : Propuesta de implementación de un taller de pintura para mejorar la calidad del proceso de pintado de los aviones Mig-29 SMP en el servicio de mantenimiento de la fuerza aérea del Perú Autor : Solis Becerra, Manuel de Jesús Resumen : El diseño de la investigación ha sido descriptivo. Para determinar la confiabilidad de los procesos de pintado, fue propuesto el capítulo 8 (Aircraft Painting and Finishing) del libro vi tion M inten nce Technici n Handbook- irfr me de I F como referenci La investigación se ha estructurado de la siguiente forma: el Capítulo I presenta la descripción dela situación problemática el estudio y la formulación del problema, tanto principal como secundario, objetivo de investigación general y específicos, justificación, delimitación de la investigación y limitaciones presentadas. El Capítulo II se refieren a los antecedentes de la investigación, bases teóricas y definición de términos básicos. El Capítulo III, se desarrolló los equipos esenciales para el proceso de pintado y los requisitos para que funcione un taller de pintura con ambiente controlado. El Capítulo IV se presenta la metodología de la investigación. El Capítulo V, se informan los resultados obtenidos. En el Capítulo VI se presenta la discusión del presente trabajo. Asimismo, se presentan las conclusiones, recomendaciones y cronograma; finalmente las referencias bibliográficas y los anexos correspondientes. 2019-01-01T00:00:00Z https://hdl.handle.net/20.500.12990/8676 Título : Propuesta de implementación de diseño de un sistema de bengalas para evitar la absorción de aves por una turbina de aviación comercial Autor : Soto Guzman, Iam Marlon Resumen : Hoy en día, uno de los problemas que nos aqueja es a nivel mundial, el tema de accidentes aéreos. Como se sabe en la industria aeronáutica ocurren accidentes por absorción ya sea por la misma aeronave o por impacto de objetos, de aquí donde hablamos del problema de absorción de OE ́s, donde las aves al ser absorbidas, podrían afectarlas turbinas de una aeronave, cuando el avión está despegando, aterrizando o en pleno vuelo. Los accidentes se ocasionan en este caso por la absorción de las aves en las turbinas de aviación comercial, según la recopilación de datos de la FAA (Administración Federal de Aviación), los aviones fueron afectados por búhos, palomas, gallinazos, gaviotas, etc. Los registros de la FAA, comenzaron en 1978, indican que no todos los accidentes tuvieron la misma magnitud. En los 131 casos registrados el avión no sufrió ningún daño, en 494 casos las reparaciones fueron menores, y en nueve casos no fueron registrados. En cambio, en 34 casos los aviones sufrieron daños sustanciales y entre los más de 600 accidentes ocurridos hubo más de 54 heridos y pérdidas de vidas humanas. 2018-06-01T00:00:00Z https://hdl.handle.net/20.500.12990/8341 Título : Propuesta de diseño de un vehículo aéreo no tripulado (UAV) para rescate de personas en situaciones de desastres naturales Autor : D'Angelo Malpartida, Joan Adrian Resumen : El presente proyecto consiste en el estudio para el diseño de un vehículo aeronáutico de despegue y aterrizaje vertical, cuya función será rescatar personas en situaciones de desastres naturales. El vehículo tendrá la capacidad de cargar a una persona de peso promedio de 80 kg, aparte del peso del vehículo, el cual será de 120 kg. Tendrá la forma de un cuadricóptero, se acercará a la persona a una altura segura, le lanzará una cuerda con un chaleco de rescate para que la persona se sujete y luego, el vehículo la llevará hacia un lugar seguro lo más cercano posible. Será controlado por control remoto, facilitando las labores a los rescatistas, sin arriesgar su propia vida 2018-01-01T00:00:00Z https://hdl.handle.net/20.500.12990/4045 Título : Propuesta de implementación de una organización de mantenimiento aprobada para reparación de motores Turbo Fan V2500 en el aeropuerto internacional Jorge Chávez - Callao Autor : Del Aguila Ramirez, Rafael Resumen : El trabajo de investigación expone ideas generales de la Propuesta de Implementación de una Organización de Mantenimiento Aprobada (OMA), con la plena y total conformidad de sus acreedores que son sus clientes, el cual se hará trabajos acorde al mercado Internacional con la calidad establecido por los diferentes organismos y entidades,como la Dirección General de Aviación Civil del Perú (D.G.A.C.), la Administracion Federal de Aviación (F.A.A.) y La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA). El Mantenimiento Aeronáutico es la actividad técnica que tiene por objetivo asegurar que un motor se mantenga en condiciones de “Aeronavegabilidad”, es decir que tenga la aptitud técnica y legal que deberá tener un motor antes de estar puesto en operación para beneficios de las empresas, tal que, al ser instalado en un avión, permitirá que realice vuelo con toda la seguridad del caso hasta que sea programado para su próxima inspección. Un avión es utilizado para el transporte de carga y de pasajeros y debe permitir unir diferentes ciudades del mundo con toda la seguridad del caso. La tesis comprende el desarrollo del Capítulo I: Planteamiento el problema. Capítulo II: Marco teórico. Capítulo III: Propuesta de implementación de una OMA. Capítulo IV: Metodología de la investigación. Capítulo V: Resultados. Capítulo VI: Discusiones, Conclusiones, Recomendaciones, Referencias.Y Anexo. 2018-12-01T00:00:00Z