Aeronaves y componentes https://hdl.handle.net/20.500.12990/1631 2026-04-14T16:48:34Z 2026-04-14T16:48:34Z Valladares Cabrera, Frank Jhonattan https://hdl.handle.net/20.500.12990/1640 2025-03-25T21:23:35Z 2017-01-01T00:00:00Z

Estudio de viabilidad para la generación de recursos económicos mediante la comercialización y fabricación de partes Aeronáuticas en el Seman - Perú Valladares Cabrera, Frank Jhonattan El desarrollo de este trabajo de suficiencia profesional está basado en el libro PMI o PMBOK en donde están indicados los pasos y fases que deben realizarse para un mejor desarrollo y entendimiento del trabajo de suficiencia profesional. Para comenzar en el capítulo I se describe a la empresa, que en este caso es el SEMAN - PERÚ, se explica su formación y evolución a lo largo de los años, sus actividades en el ambiente aeronáutico y como se ha convertido en una de las principales OMA en el país y a nivel de Latinoamérica a tal punto que las empresas privadas solicitan sus servicios de mantenimiento gracias a sus instalaciones y personal capacitado. En el capítulo II se encuentra la realidad problemática en la que se basa este proyecto, se plantea el problema dado por la dependencia única que el SEMAN tiene de los países fabricantes de partes aeronáuticas como de los países fabricantes de las aeronaves, provocando que por el tiempo de espera para que importen dichas partes se extienda el tiempo del mantenimiento y uso de hangares, mano de obra del personal, entre otros factores. Posteriormente se plantea el objetivo de este proyecto el cual tiene como finalidad resolver el problema anteriormente mencionado y la obtención de una licencia para la fabricación de partes aeronáuticas. vii En el capítulo III se hace una descripción del proyecto, se colocan requerimientos y definiciones de todos los temas relacionados al trabajo de suficiencia profesional como por ejemplo: los requisitos para la obtención de la licencia para la fabricación de partes aeronáuticas, la reorganización e implementación que se realizara en el SEMAN, requerimientos de diseño, materiales y procesos de fabricación y costos a realizar para dichos requisitos. Para finalizar este capítulo se mencionan las conclusiones y recomendaciones del trabajo de suficiencia profesional. Finalmente en los capítulos IV, V Y VI se mencionan las referencias bibliográficas, el glosario de términos y los anexos respectivamente.

2017-01-01T00:00:00Z Rojas Malpica, Cristhian https://hdl.handle.net/20.500.12990/1637 2025-03-25T21:22:37Z 2017-01-01T00:00:00Z

Propuesta de implementación de una cabina de pintura y mejoramiento del proceso de pintado para el mantenimiento de Aviones Comerciales de pasajeros en el Seman Perú Rojas Malpica, Cristhian El objetivo del presente trabajo es la implementación en el SEMAN PERÚ de una Cabina de Pintura para aeronaves de gran envergadura, de acuerdo a estándares internacionales, para ampliar el servicio de pintado de aeronaves de mayores dimensiones como el BOEING 767 o el AIRBUS 380 en concordancia con la proyección del SEMAN PERÚ, que en un futuro pueda brindar y/o complementar servicios de reparaciones y mantenimiento mayor de los aeronaves en mención y de aeronaves militares y civiles, para alcanzar una gran capacidad en cuanto a procesos de alta calidad y costos competitivos en el mercado internacional. La implementación de la Cabina de Pintura del presente trabajo será muy beneficiosa para el desarrollo de nuevos procesos de pintado, atención de nuevos clientes y mayores beneficios económicos al SEMAN PERÚ, a sus trabajadores y por ende al Perú. Disminuir la contaminación del ambiente laboral producido en el proceso de pintado, disminuir la corrosión que se puede generar durante el proceso, con esta cabina podrán laborar en los hangares y en su contorno los trabajadores sin que sean afectados por la contaminación y que en tiempos de invierno o lluvias no generaría corrosión o la no adherencia de la pintura en la aeronave. La implementación de los procesos como la medición de espesores y pruebas de adhesión de pintura descritas en los manuales de mantenimiento dará la capacidad de certificarse como entidad de pintado de aeronaves y que podrá realizar el servicio de mantenimiento de las aeronaves Latinoamericanas como de los Estados Unidos y europeas. v El costo de la implementación de una cabina de pintura será compensado con los aviones y/o helicópteros que vendrán para su mantenimiento o alquiler de la cabina a otras entidades cercanas como por ejemplo HELISUR. Este tendrá altos estándares de calidad que generará otros ingresos al SEMAN PERÚ, como empresa de pintado de aeronaves comerciales y/o militares que no hay en el país. A su vez de la obtención de las certificaciones de ISO9001 y AS9100 que permitirá ser un fabricante tomando como base los conocimientos adquiridos de la coproducción de los aviones KT-1P y los CH2000

2017-01-01T00:00:00Z Martinez Ramos, Dan Kevin https://hdl.handle.net/20.500.12990/1635 2025-04-11T03:39:10Z 2017-01-01T00:00:00Z

Propuesta para el rediseño de la bomba de purga para reducir el tiempo de operación durante el mantenimiento de los Dampers del Helicóptero MI-8 en la empresa privada Helicentroperú Martinez Ramos, Dan Kevin El objetivo del presente trabajo es el rediseño de la bomba de purga en la empresa Helicentro Perú para mejorar el servicio de mantenimiento de los helicópteros de procedencia ruso tales como el MI-8 y eventualmente el mantenimiento de sus variantes tales como el MI-17 o el MI-171SH, que en un tiempo próximo pueda brindar a sus clientes una mayor capacidad en cuanto a procesos de alta calidad, altos estándares y costos competitivos en el mercado nacional y extranjero. La implementación del rediseño de la bomba de purga del presente proyecto se convertirá en una beneficiosa herramienta para el desarrollo del mantenimiento de los dampers, mejorará la atención de los actuales y futuros clientes de la empresa, generará un mayor beneficio económico a Helicentro Perú, a sus trabajadores e incrementará su participación en el mercado aeronáutico. Además, disminuirá la fatiga laboral que se genera en el proceso de mantenimiento hidráulico de los helicópteros MI-8, por lo que podrán laborar en los talleres y en la misma aeronave sin que sean afectados o limitados en sus actividades. El costo del rediseño de la bomba de purga será compensado con los helicópteros que ingresaran para sus diversos tipos de mantenimientos (preventivos, correctivos o overhaul), que ya sean helicópteros particulares, militares o estatales. Helicentro Perú contará con altos estándares de calidad que le brindará una buena imagen lo cual incrementará sus contratos y por ende obtendrá nuevos clientes.

2017-01-01T00:00:00Z Huamani Quispe, Jhon Willian https://hdl.handle.net/20.500.12990/1633 2025-03-25T21:21:19Z 2017-01-01T00:00:00Z

Diseño de una plataforma hidráulica regulable, aplicada al mantenimiento de Aeronaves Boeing 767-400 en el Seman Perú 2017 Huamani Quispe, Jhon Willian El presente trabajo consiste en el diseño de una plataforma hidráulica regulada, para ser empleada en las tareas de mantenimiento y pintado en las aeronaves Boeing 767-400 que se realiza en el SEMAN-PERÚ. La principal función de esta plataforma hidráulica es sustituir a las diversas plataformas estáticas que se usan para las diferentes operaciones o trabajos de mantenimiento que se realizan en las aeronaves Boeing 767-400. Estas serán fáciles de adaptar a las diferentes partes de las aeronaves y áreas de difícil acceso que necesita cada operación de mantenimiento, permitiendo que los mecánicos trabajen de manera segura. La plataforma hidráulica regulable consta de un chasís, en la parte superior se ensamblara un sistema de tijeras que elevará la superficie de trabajo, permitiendo que se adapte a cada posición deseada por el operario y también permite alterar el tamaño de la superficie. La plataforma cuenta en su interior con un sistema de seis trampolines que se despliegan hasta hacer contacto con la aeronave. Para el cálculo y diseño de cada sección de esta plataforma hidráulica regulable, se ha usado el software AUTOCAD 2016.

2017-01-01T00:00:00Z